Dieses Motorrad ist der Inbegriff des modernen Klassik-Roadsters: Es macht auf kurvenreichen Landstraßen, auf der Autobahn und im Großstadtdschungel gleichermaßen Spaß und kann von Anfängern ebenso mühelos gefahren werden wie von erfahrenen Fahrern. Die Ergonomie der Interceptor 650 bietet einen leicht zu erreichenden Lenker für eine optimale Mischung aus Lenkgefühl und Komfort und ohne dem 13,7 Liter-Tank Kompromisse abzuverlangen. Wie die Continental GT 650 verfügt auch die Interceptor 650 vorne und hinten über Scheibenbremsen und ABS. Der nach oben gerichtete Auspuff und die nach hinten gesetzten Fußrasten sorgen für einen Sitzwinkel, der typisch für jeden echten Café Racer ist. Der Einzelsitz, der ausgeformte Tank und die sogenannte „Clip-On“-Lenkerform komplettieren den authentischen Look. Der Fahrer fühlt sich eins mit seiner Maschine, egal ob er auf Stadtstraßen pendelt oder sich sportlich auf Landstraßen bewegt.
Technische Daten Motor: Reihen Zweizylinder 4 Takt Motor, luftgekühlt Hubraum: 648 cm3 Max. Leistung: 34,5 kW @ 7250 U/min Max. Drehmoment: 52,3 Nm @ 5150 U/min Bremse vorne: Hydraulisch betätigte Zwei-Kolben-Bremszange, Ø320 mm Bremsscheibe, mit ABS Bremse hinten: Hydraulisch betätigte Ein-Kolben-Bremszange, Ø240mm, mit ABS Bereifung vorne: 100/90-18 Bereifung hinten: 130/70-18 Abmessungen: 2119 x 788 x 1120 mm Sitzhöhe: 820 mm Radstand: 1398 mm Tankinhalt: 13,7 l ± 0,5 l Eigengewicht: 213 kg Benzinverbrauch: 3,99 l/100km CO2-Emissionen: 99 g/km
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